在使用SKF軸承的時(shí)候，我們首先要檢查進(jìn)口軸承的外觀，以判斷是不是符合我們所要求的標(biāo)準(zhǔn)。
SKF軸承的檢查應(yīng)該在散光燈下進(jìn)行，對(duì)軸承的外表、裂痕等部位進(jìn)行仔細(xì)的觀察。 1、各種機(jī)械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會(huì)造成軸承安裝不良，引起偏載和應(yīng)力集中，造成旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命的下降。 2、銹蝕、黑皮和麻點(diǎn)，后兩種是容易儲(chǔ)存水分和污物的缺陷，容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導(dǎo)致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴(yán)重的銹蝕會(huì)使軸承報(bào)廢。 3、各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，將成為應(yīng)力集中源而迅速擴(kuò)大，造成軸承破裂，對(duì)軸承壽命和工作性影響極大。事實(shí)上，對(duì)于重要用途的軸承，軸承廠已對(duì)其組成零件進(jìn)行100％磁力或射線探傷檢查。 4、起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對(duì)軸承壽命和精度很不利。 5、保持架的鉚接或焊接質(zhì)量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，焊接的位置是否正確，焊點(diǎn)過大還是過小，有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動(dòng)體現(xiàn)象。
