軸承在運轉(zhuǎn)中的檢查是非常重要的，不可忽視，其主要檢查軸承的滾動聲、振動、溫度、潤滑的狀態(tài)等等。我們就先簡單的介紹一下IKO軸承的滾動聲，滾動聲的大小及音質(zhì)的檢查應(yīng)該采用測聲器對運轉(zhuǎn)中的汽車軸承的進(jìn)行檢查，用先進(jìn)的工具會準(zhǔn)確的判斷出問題的所在，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測聲器能夠分辨。
接著軸承的振動檢查，看看軸承的損傷很敏感，是否剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的汽車軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。然而每臺機(jī)器測得的數(shù)值因IKO軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
1、在軸承使用時，連結(jié)四周環(huán)境的干凈，不要粘上手汗和污物。劃定由認(rèn)識軸承的職員使用，特別必要小心酸、壓痕、欠損等。為包管軸承的使用機(jī)能，應(yīng)按照裝備的功課尺度，按期對軸承進(jìn)行保護(hù)、調(diào)養(yǎng)和檢驗，形式包含監(jiān)控運轉(zhuǎn)狀況、彌補光滑劑、按期裝配查抄。
2、軸承不得直接在地上貯存(需離地30cm以上)，防止直射光芒和陰冷的墻壁。為了防備生銹，保管在溫度20℃左右、濕度65％如下的環(huán)境中，汽車軸承安排在酸性氛圍中，容易生銹、變色，要用手套、木棉回絲擦拭軸承、軸、外殼，渣滓進(jìn)入IKO軸承外部和共同部門是產(chǎn)生異常的緣由，是以必要細(xì)致。
3、軸承丈量偏差，應(yīng)為公役的10％如下。一般的丈量偏差軍功差值的10％～33％，而跟著公役品級的進(jìn)步，偏差所占的比例越大，亦即公役越小，偏差所占的比例越高，而汽車軸承的公役達(dá)IT5以上，要到達(dá)10％很難。丈量偏差不僅意味著查驗公役可以放寬10％，而是要給出必定的平安裕度，以包管用戶按尺度驗收及格。
4、軸承在進(jìn)行查抄以前還些須與查抄所用的量塊、尺度件和丈量儀器配合安排在查抄場合內(nèi)的一塊金屬板上，如許可較快地使這些物件的溫度均一化和室溫化。已晾干或烘干的IKO軸承，應(yīng)按劃定滴入光滑油并當(dāng)即托付查抄，此時軸承外概況無油膜庇護(hù)，在全部查抄進(jìn)程中均不得直打仗及人手皮膚，操縱者應(yīng)戴上干凈手套，或手上涂以防銹劑，但必需防止手上的防銹劑混入汽車軸承的轉(zhuǎn)動概況，不然會使丈量結(jié)果產(chǎn)生毛病。
軸承的溫度一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，因為這個比較簡單，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更位合適。通常，軸承的溫度隨著運轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。IKO軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。根據(jù)大量測試數(shù)據(jù)，由于溫度受潤滑、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境的影響，所以應(yīng)該使用熱感器可以隨時監(jiān)測汽車軸承的工作溫度，并實現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時自動報警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生。