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日本精工開發(fā)出輪轂組件軸承新材料

2016/2/26 13:21:00 次瀏覽 分類:新聞資訊

日本精工日前宣布,開發(fā)出了使用高強(qiáng)度材料、以冷軋成形方式制造乘用車專用輪轂組件軸承的新方法。冷鍛與熱鍛相比可提高強(qiáng)度,但在加工時(shí)需要數(shù)倍的成形壓力。該公司運(yùn)用以較小壓力使大面積法蘭成形的“側(cè)面擠壓法”,實(shí)現(xiàn)了較低壓力下的成形。
在確保強(qiáng)度等的可靠性、同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕型化方面,客戶的要求越來越高。冷軋成形比起以前的熱鍛,由于改善了加工硬化度及表面光潔度,因此可提高強(qiáng)度。強(qiáng)度提高后,圓盤法蘭可相應(yīng)地通過改變形狀等方式減輕30%的重量,從而使輪轂組件整體減輕了15%以上。不過,冷軋成形比熱鍛更難以加工。
針對成形壓力增大這一難題,通過下壓軸部后擠壓法蘭部分,從而減小了成形部位的面積。擠壓面積較小的軸部,使面積較大的法蘭部分成形。加工過程中自始至終施加壓力的面積沒變。

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